Polska stawia na kolej gigant. 4,7 tys. km nowych torów i pociągi 350 km/h – co z tego dla Goleniowa?
Największy w historii plan rozwoju kolei
Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie – zapowiedział premier Donald Tusk podczas wydarzenia poświęconego przyszłości polskiej kolei. Rząd przyjął dokument o nazwie Zintegrowana Sieć Kolejowa, który zakłada budowę 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km przeznaczonych dla Kolei Dużych Prędkości. To ponad dwa razy więcej niż przewidywały plany poprzedniej administracji. W ramach projektu modernizacji doczeka się także 5,6 tys. km istniejących tras.
Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki oraz wyremontowaliśmy istniejące.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Nowe pociągi dużych prędkości będą mogły rozpędzać się do 350 km/h. To sprawi, że Polska stanie się europejskim liderem w tej dziedzinie – szybciej niż dziś jeżdżą składy we Francji, Niemczech czy Hiszpanii. Jak podkreślił premier, Polacy zasługują na możliwość przemieszczania się tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy. Cel jest ambitny: kolej ma stać się najchętniej wybieranym środkiem transportu w kraju.
Na realizację tych założeń przeznaczono już 100 mld zł. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że środki pójdą na budowę nowych stacji, cyfryzację sieci oraz modernizację torowisk. Obecny okres to czas dynamicznego rozwoju Polski – podobnie jak podczas pierwszej kadencji Tuska, gdy powstała sieć autostrad i dróg ekspresowych.
Rekordowa liczba pasażerów i nowe połączenia
Efekty dotychczasowych inwestycji są już widoczne. W 2025 r. z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7% więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik od ponad trzydziestu lat. Dla porównania: w ciągu ostatnich trzech lat przybyło 100 mln podróżnych. Prognozy mówią, że w 2026 r. liczba ta wyniesie 470 mln, a w 2027 r. przekroczy 500 mln. Docelowo, po zakończeniu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, rocznie ma być przewożonych blisko 800 mln pasażerów.
Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rząd przywraca także połączenia do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do kolei. Do końca 2027 r. pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie kursy z Warszawą zyska także Łomża. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów.
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
- 100 mld zł przeznaczone na rozwój infrastruktury
- 438 mln pasażerów w 2025 r. – wzrost o 7,7%
- Do 2027 r. przywrócenie połączeń m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego
- Docelowo 800 mln pasażerów rocznie
Co zmieni się dla mieszkańców Goleniowa i regionu?
Dla Goleniowa i okolicznych miejscowości plany rządowe oznaczają realną poprawę dostępności komunikacyjnej. Każdy powiat w Polsce, w tym powiat goleniowski, ma zostać włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. Oznacza to, że z Goleniowa będzie można szybciej i wygodniej dojechać do Warszawy, Poznania czy Wrocławia bez konieczności przesiadki w Szczecinie.
Szczególnie istotne dla naszego regionu jest przywrócenie połączeń do Polic. To bezpośrednia korzyść dla mieszkańców Goleniowa pracujących w szczecińskim zakładzie chemicznym lub dojeżdżających na co dzień nad Odrę. Pociągi mają kursować regularnie, co odciąży lokalne drogi i zmniejszy korki. W dalszej perspektywie koncepcja „Polska 100 minut” zakłada, że z Warszawy do największych miast – w tym do Szczecina – podróż zajmie około stu minut. Dla goleniowian oznacza to, że stolica stanie się o godzinę bliżej niż dziś.
Projekt „Polska w 3 godziny” przewiduje z kolei, że przejechanie całego kraju w takim czasie będzie możliwe. Dla firm i przedsiębiorców z Goleniowa to szansa na szybszy transport towarów i łatwiejszy dostęp do rynków w całej Polsce. Mieszkanie w mniejszej miejscowości stanie się bardziej atrakcyjne, gdy dojazd do aglomeracji zajmie kilkadziesiąt minut. Już teraz warto obserwować, jakie konkretne inwestycje trafią do województwa zachodniopomorskiego – być może w najbliższych latach doczekamy się modernizacji linii Goleniów – Szczecin i nowych przystanków w okolicy.